<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?><rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"><channel><title>cyclurbain</title><link>http://cyclurbain.canalblog.com/</link><description>une alternative &#xe0; la bagnole en ville</description><language>fr</language><lastBuildDate>Mon, 09 Nov 2009 06:49:11 GMT</lastBuildDate><generator>CanalBlog - http://www.canalblog.com</generator><item><title></title><dc:creator>jraf73</dc:creator><link>http://cyclurbain.canalblog.com/archives/2004/08/22/89691.html</link><comments>http://cyclurbain.canalblog.com/archives/2004/08/22/89691.html#comments</comments><wfw:commentRss>http://cyclurbain.canalblog.com/feeds/rss/comments/post/89691/</wfw:commentRss><guid isPermaLink="true">http://cyclurbain.canalblog.com/archives/2004/08/22/89691.html</guid><description>&lt;br&gt;
</description><pubDate>Sun, 22 Aug 2004 10:37:00 GMT</pubDate></item><item><title></title><dc:creator>jraf73</dc:creator><link>http://cyclurbain.canalblog.com/archives/2004/08/22/89689.html</link><comments>http://cyclurbain.canalblog.com/archives/2004/08/22/89689.html#comments</comments><wfw:commentRss>http://cyclurbain.canalblog.com/feeds/rss/comments/post/89689/</wfw:commentRss><guid isPermaLink="true">http://cyclurbain.canalblog.com/archives/2004/08/22/89689.html</guid><description>
&lt;font size=&quot;2&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family: arial,helvetica,sans-serif;&quot;&gt;Voici comment remiser sa bagnole au garage pour l&apos; essentiel de ses d&#xe9;placements urbains(aller bosser et faire ses courses)&lt;br&gt;
Apr&#xe8;s moults essais, jai opt&#xe9; pour un engin de type de ceux utilis&#xe9;s
par les facteurs; &#xe0; savoir : un cadre de type ecl&#xe9;siastique ( bien
pratique pour enjamber le v&#xe9;lo lorsque l&apos; on transporte&amp;nbsp; pleins de
courses ou tous simplement lorsque l&apos; on cycle en kilt ou en jupe ) et
des roues de 26 pouces pour supporter de lourdes charges.&lt;br&gt; Pour
servir de base on trouvera ce genre de clou en promo dans les grandes
surfaces pour une sommes modique ( j&apos; ai pay&#xe9; le miens 70€ ) ; certes
l&apos; &#xe9;quipement(d&#xe9;railleurs-freins) est assez &quot;cheap&quot; mais nous n&apos;allons
pas faire du VTT et un entretien simple et r&#xe9;gulier vous permettra de
conserver votre bicyclette de nombreuses ann&#xe9;es.&lt;br&gt; &lt;img src=&quot;http://cyclurbain.canalblog.com/_home_jan_Images_photos_juillet_2004_dscn2471.jpg&quot;&gt;&lt;br&gt; &lt;br&gt;
Pour l&apos; &#xe9;quiper j&apos; ai commenc&#xe9; par y installer un porte-bagage-avant
fourni par un pote facteur dont le v&#xe9;lo partait &#xe0; la r&#xe9;forme ( certes,
je travail &#xe0; La Poste : &#xe7;a aide, mais rien ne vous emp&#xe8;che de&amp;nbsp;
vous faire pote avec votre factrice ou facteur, sinon, en chinant, on
doit trouver ) .&lt;br&gt; &lt;img src=&quot;http://cyclurbain.canalblog.com/_home_jan_Images_photos_juillet_2004_dscn2473.jpg&quot;&gt;&lt;br&gt; &lt;br&gt;
L&#xe0; dessus, j&apos; y ai fix&#xe9;, &#xe0; l&apos; aide de deux sandows pass&#xe9;s dans les
poign&#xe9;es lat&#xe9;rales, une caisse de rangement. Avec &#xe7;a vous pouvez
transporter plusieurs dizaines de kilos ( les cyclotouristes, pour une
meilleurs stabilit&#xe9;, pr&#xe9;conisent de mettre au moins 2/3 du poids &#xe0; l&apos;
avant ) .&lt;br&gt; &lt;img src=&quot;http://cyclurbain.canalblog.com/_home_jan_tmp_dscn2490.jpg&quot;&gt;&lt;br&gt; &lt;br&gt;
Pour faciliter le chargement des courses j&apos; ai rajouter une b&#xe9;quille
lat&#xe9;rale qui vient renforcer celle situ&#xe9;e sous le boitier de p&#xe9;dalier.&lt;br&gt; &lt;img src=&quot;http://cyclurbain.canalblog.com/_home_jan_Images_photos_juillet_2004_dscn2472.jpg&quot;&gt;&lt;br&gt; &lt;br&gt;
Un porte-bagage-arri&#xe8;re vient completer le tout.Il est dot&#xe9; de sacoches
type &quot;mobyllette&quot; qui permettent d &apos; emporter de menues commissions
ainsi qu&apos; un kit de r&#xe9;paration; pour ma part j&apos; y ai adjoint une bombe
anti-crevaison, &#xe7;a permet de ne pas &#xea;tre en retard au boulot (mais &#xe7;a
nique la chambre &#xe0; air )&lt;br&gt; Cot&#xe9; &#xe9;clairage, une bonne vieille dynamo
qui balance assez de jus pour alimenter un feu arri&#xe8;re doter d&apos;un
temporisateur (qui procure 5mn de lumi&#xe8;re &#xe0; l&apos; arret) et d&apos;un feu
halog&#xe8;ne &#xe0; l&apos; avant.&lt;br&gt; &lt;img src=&quot;http://cyclurbain.canalblog.com/_home_jan_Images_photos_juillet_2004_dscn2476.jpg&quot;&gt;&lt;br&gt; &lt;br&gt;
Ajout&#xe9; &#xe0; cela un diode clignotant sur mon casque&amp;nbsp; et une chasuble
style DDE( je n&apos;ai pas de pote cantonier, mais en on trouve partout :
des chasubles aussi bien que des potes cantoniers ) me procure une
visibilit&#xe9; suffisante pour tout automobiliste &#xe0; moins de 3,5gr. (et &#xe0;
no&#xeb;l je passe pour un sapin ) .&lt;br&gt; &lt;img src=&quot;http://cyclurbain.canalblog.com/_home_jan_Images_photos_juillet_2004_dscn2475.jpg&quot;&gt;&lt;br&gt; &lt;br&gt;
Un bon retroviseur vous sera bien utile quand le v&#xe9;lo est charg&#xe9; ( pas
le cycliste, la l&#xe9;gislation en mati&#xe8;re d&apos; alcool&#xe9;mie nous est
heureusement appliqu&#xe9;e )&lt;br&gt; &lt;br&gt; La pluie me direz vous: un poncho
cycliste ( pour peu que votre v&#xe9;lo soit &#xe9;quip&#xe9; de pare-boues, sinon
vous seriez transform&#xe9;s en truffe au chocolat ) et des sacs poubelles
au pieds vous permetrons d&apos; arriver nikel en costard-cravate &#xe0; votre
entretien d&apos; embauche ( ceci dit dans ce cas l&#xe0;, utilisez plut&#xf4;t les
transports en commun ).&lt;br&gt; &lt;br&gt; &lt;br&gt; Si vous aussi vous vous transportez en biclou mon blog vous est ouvert, n&apos; h&#xe9;sitez pas &#xe0; me contacter.&lt;br&gt; &lt;br&gt; &lt;br&gt; &lt;br&gt; &lt;br&gt; &lt;/span&gt;&lt;/font&gt;
</description><pubDate>Sun, 22 Aug 2004 08:18:00 GMT</pubDate></item></channel></rss>